Portrait. Entrée en piste du responsable sécurité opérationnelle

Au départ, il ne s’orientait pas du tout vers la sécurité. Baptiste Mouth, lui, voulait être ingénieur dans le sport automobile. Son bac STI Génie mécanique en poche, il a intégré les classes préparatoires Maths sup/Maths spé, option TSI (technologie et sciences industrielles), avant d’entrer en école d’ingénieur. « J’ai fait un an, mais je n’arrivais pas à trouver ma place. » C’est à cette époque qu’il veut devenir officier de sapeur-pompier et il décide de s’inscrire à l’université de Mulhouse pour une licence puis une maîtrise en génie de l’environnement, option gestion des risques industriels.

Ses diplômes validés en 2004 puis 2005, il devient animateur HSE dans une entreprise de tuyauterie industrielle puis responsable sécurité dans une entreprise de fondations spéciales et abandonne l’idée de devenir sapeur-pompier professionnel.

En 2008, passionné par la formation et la gestion du risque incendie, il monte sa société de conseils et formation dans le domaine. Il travaille pendant plus de 10 ans avec tous types de clients des secteurs de la chimie, de l’industrie, des collectivités et même l’EuroAirport, son employeur actuel.

En 2019, le poste de chef SSLIA (service de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronefs) s’ouvre à l’aéroport Bâle-Mulhouse. Il y voit une opportunité et intègre ainsi l’EuroAirport en janvier 2019. En 2020, suite à une évolution organisationnelle de l’entreprise, il devient responsable sécurité opérationnelle. Il passe le cycle technique Incendie (CT Inssi) en 2021-2022 et suit plusieurs formations en sécurité aéroportuaire, via l’École na